Велосипедный спорт
В олимпийскую программу входят два вида велосипедных гонок — шоссейные и трековые. Соревнования на шоссе проводятся на большие расстояния, и поэтому тут наибольших успехов добиваются спортсмены выносливые, с твердым характером и умением постоять не только за себя, но и за свор команду. Именно такой коллектив и составили в Монреале А. Чуканов, В. Каминский, А. Пиккуус и В. Чаплыгин, выигравшие золотые олимпийские медали в командной гонке на 100 км.
Считают, что скорости велосипедистов на шоссе значительно ниже, чем на треке. Это заблуждение, поскольку на отдельных участках дистанции, и особенно на крутых спусках, шоссейники развивают скорость свыше 100 км/ч. В правилах проведения некоторых зарубежных гонок даже есть пункт, который гласит, что велосипедист, превысивший скорость 120 км, незамедлительно получает предупреждение.
<addc>l</addc>
Такие ошеломляющие скорости возможны только на отдельных участках. Большую же часть дистанции гонщики на шоссе проходят в среднем со скоростью 45–47 км/ч, на финише скорость увеличивается до 65 км/ч.
Это очень высокие показатели, и выдержать такой темп могут только прекрасно тренированные гонщики. Для сравнения можно вспомнить, что, когда в 1869 г. впервые была проведена велосипедная гонка по маршруту Париж — Руан (Франция) на дистанцию 120 км, средняя скорость победителя — англичанина Мура была около 11 км/ч. Впрочем, чествовали его как героя, поскольку в те годы умение человека проехать на велосипеде такое расстояние вызывало изумление.
На I Олимпийских играх современности в Афинах (1896) в шоссейной гонке на 100 км участвовало лишь 10 смельчаков, а до финиша добрались двое.
В России первые велосипедные соревнования были проведены 24 июля 1883 г. на Московском ипподроме. В целом достижения русских велосипедистов дореволюционных лет были невысокие. Обычно же русские велосипедисты конкурировали только с приезжими зарубежными гонщиками, в чем, кстати, особенно преуспел любимец публики, одессит С. Уточкин, который прославился и своими бесстрашными трюками на первых аэропланах. Выступал он в основном на треке, поскольку даже мало‑мальски пригодных дистанций для других гонок в ту пору было маловато. Сейчас их предостаточно, но состязания на треке не потеряли своего былого очарования — сложные тактические маневры, внезапные смены темпа и напряженная борьба на последних метрах. И за всем этим есть возможность следить с небольшого расстояния, поскольку участники соревнований на треке ни на мгновение не исчезают из поля зрения внимательного зрителя. Эти соревнования требуют взрывной силы мышц, бесстрашия и одновременно умения хладнокровно оценивать ситуацию.
Из советских спортсменов первые золотые олимпийские медали выиграли на треке И. Целовальников и В. Семенец. На Олимпиаде 1972 г. в Мюнхене они соревновались на тандемах, т. е. на велосипеде с двумя гонщиками. Скорость этих машин превышает 65 км/ч. Первым нашим олимпийским чемпионом в шоссейной гонке стал В. Капитонов (Рим, 1960).
В олимпийскую программу входит и гит на 1 км. Это гонка для определения лучшего времени, и поэтому велосипедисты сразу же стремятся развить максимально высокую скорость. До команды арбитра на старте машины участников поддерживают помощники.
В гонке преследования участники стартуют одновременно и с диаметрально противоположных точек трека.
В соревнованиях на треке принимают участие женщины. Самое крупное соревнование женщин — чемпионаты мира. Из советских спортсменок наибольшего успеха добилась Г. Ермолаева, которая в спринтерской гонке 6 раз выигрывала мировые первенства. Затем эстафету побед приняла Г. Царева, в 1977 г. она в пятый раз выиграла первенство мира в спринте.
